雙梁起重機(jī)、恒安泰重型機(jī)械、雙梁起重機(jī)：

雙梁起重機(jī)一般是有下面幾個(gè)部分組成：

1、起重小車：由小車架、起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成的。

2、起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動(dòng)器和雙制動(dòng)器。  

3、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺(tái)和護(hù)欄等零部件組成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種：箱形的和桁架的。

4、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。

5、司機(jī)室：起重機(jī)操作者工作的地方。里面設(shè)有控制設(shè)備（聯(lián)動(dòng)臺(tái)或凸輪控制器）、配電保護(hù)箱、信號(hào)裝置和照明設(shè)備。艙門關(guān)閉好之后，起重機(jī)才能開動(dòng)。這樣可以避免車上有人工作或人還沒進(jìn)入司機(jī)室時(shí)就開車，造成人身事故。

雙梁起重機(jī)工作能力和作業(yè)效率在正常范圍

   購買雙梁起重機(jī)時(shí)，企業(yè)應(yīng)進(jìn)行充分的可行性、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性和安全可靠性投資分析與評價(jià)，選型要根據(jù)本企業(yè)起重作業(yè)繁忙程度和載荷變化來正確選擇起重機(jī)工作類型和工作級別，其主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足企業(yè)安全生產(chǎn)的需要。

   雙梁起重機(jī)的生產(chǎn)必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，其使用單位必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記核準(zhǔn)后方可投人使用，并在使用中滿足其安全運(yùn)行條件，不允許超規(guī)格、超負(fù)荷、超范圍使用。使用單位應(yīng)具有較強(qiáng)的起重機(jī)使用管理能力，并能夠嚴(yán)格遵守起重機(jī)械使用、檢查、維護(hù)和技術(shù)檔案制度；保證起重機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，零部件氣全，工作機(jī)構(gòu)和安全裝置工作可靠，操縱靈敏，控制可靠；工作能力和作業(yè)效率在正常范圍。

   雙梁起重機(jī)使用單位應(yīng)不斷改善起重作業(yè)環(huán)境；起重作業(yè)人員能夠自覺維護(hù)和維持作業(yè)場所衛(wèi)生、安全的環(huán)境條件。

解析雙梁起重機(jī)的兩種運(yùn)行系統(tǒng)

   可能有很多人對雙梁起重機(jī)的了解不是很全面，在雙梁起重機(jī)中有兩種運(yùn)行系統(tǒng)，下面就為大家介紹一下這兩種運(yùn)行系統(tǒng)。

   雙梁起重機(jī)動(dòng)力小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了小車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的。

   雙梁起重機(jī)大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了大車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。大車的兩端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一樣的。

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